全文获取类型
| 收费全文 | 2447篇 |
| 免费 | 174篇 |
| 国内免费 | 124篇 |
专业分类
| 测绘学 | 152篇 |
| 大气科学 | 96篇 |
| 地球物理 | 129篇 |
| 地质学 | 865篇 |
| 海洋学 | 34篇 |
| 综合类 | 169篇 |
| 自然地理 | 1300篇 |
出版年
| 2024年 | 12篇 |
| 2023年 | 22篇 |
| 2022年 | 98篇 |
| 2021年 | 113篇 |
| 2020年 | 91篇 |
| 2019年 | 105篇 |
| 2018年 | 81篇 |
| 2017年 | 121篇 |
| 2016年 | 115篇 |
| 2015年 | 84篇 |
| 2014年 | 126篇 |
| 2013年 | 115篇 |
| 2012年 | 134篇 |
| 2011年 | 167篇 |
| 2010年 | 127篇 |
| 2009年 | 126篇 |
| 2008年 | 153篇 |
| 2007年 | 156篇 |
| 2006年 | 134篇 |
| 2005年 | 124篇 |
| 2004年 | 92篇 |
| 2003年 | 85篇 |
| 2002年 | 58篇 |
| 2001年 | 48篇 |
| 2000年 | 39篇 |
| 1999年 | 43篇 |
| 1998年 | 40篇 |
| 1997年 | 29篇 |
| 1996年 | 18篇 |
| 1995年 | 32篇 |
| 1994年 | 17篇 |
| 1993年 | 12篇 |
| 1992年 | 13篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 2篇 |
| 1989年 | 7篇 |
| 1988年 | 3篇 |
排序方式： 共有2745条查询结果，搜索用时 218 毫秒
91.
利用风廓线雷达研究郑州机场低空急流特征及其对飞行的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
利用2016、2017年郑州机场高分辨率边界层风廓线雷达半小时平均观测资料, 对机场上空低空急流时空分布特征进行统计研究, 结果表明:夏末、秋季低空急流出现次数相对较少, 春季、夏初是高发时期, 冬季易出现较强的超低空急流, 只有春季风速从低层到高层呈现先增大后减小、再增大的变化过程, 8月末可能是急流的时空转换期; 夜间和凌晨是高发时段, 白天降低30%~40%, 一般情况下, 00—12时(世界时, 下同)急流较弱, 12时后明显增强向上发展, 19时开始减弱, 持续至21时; 急流中心最大风速一半以上在12~18 m/s, 高度集中在60~180 m和300~900 m, 超低空急流占大部分, 夜间出现最大风速的概率远高于白天; 低空急流发生高度大部分在飞机起飞或着陆的范围内, 使飞机复飞概率增加, 对夜间航班影响更大。 相似文献
92.
姚君琪 《吉林大学学报(地球科学版)》1989,(1)
通过对石家庄市水资源利用现状分析和预测,提出节水的新概念,就投资方向与水资源的关系,从战略和战术两个方面进行了综合论述。在战略上对生产力布局与水资源进行优化配置,重点以转变观念、生态经济原则,调整工业布局、产业政策、产业结构、生态农业、强化节水投资等方面分析论证;在战术上兼顾节约用水与防止水质污染,从节水产品、节水工艺、节水农艺、节水管理等方面进行了探讨。 相似文献
93.
本文论述了“灰色系统”理论,模型建立步骤以及计算、检验、精度分析方法,并用郑州市地下水中氯离子浓度随时间变化作为实例进行了具体的预报。 相似文献
94.
95.
广州市蔬菜生产布局与“渡淡”问题探讨 总被引：1，自引：1，他引：1
本文分析了广州市蔬菜供应出现淡季的主要原因，指出现行蔬菜生产布局的不合理性，并提出合理调整生产布局，改善淡季蔬菜供应的基本设想。 相似文献
96.
豆芽棚滑坡体长５００ｍ，宽１５０ｍ，平均厚１０─１５ｍ，体积１００万ｍ￣３．主滑方向３０°。滑坡前缘海拔１５０ｍ，后缘海拔２００ｍ，本滑坡是在斜坡遭人为破坏（加载）后由降雨诱发的。滑坡防治措施主要拟采取减载和布设抗滑桩。 相似文献
97.
设计城市地貌图应注重城市地貌在建城区、边缘区和城市经济辐射区范围内的区域分异规律。编制城市地貌图应遵循：环境功能，应用性，突出重点和图面协调三个原则。据此编制了成都市１：６５００建城区，１：５万边缘区和１：２０万城市经济辐射区三种城市地貌图。 相似文献
98.
99.
100.
文章以大连市为例,研究人口变化与城市人工地貌间的动态关系.研究表明:在城市发展的不同阶段,由于市内外、市内各区间的人口变化影响,使得城市人工地貌体在水平与垂直空间上不断地增长和重组.具体表现在近10年来3个阶段上的过渡,即城市人工地貌的发育模式经历了从"以水平发展为主-水平和垂直复合式发展-以垂直发展为主"的转变过程.对市内4个区人口、建筑面积以及建筑高度变化的相关分析,进一步体现了人口对各类型人工地貌体分布的驱动过程. 相似文献